نعمل على تطوير أول شاحنة إطعام لنا في القاهرة.
الخطة شاحنة عليها برميل (قِدرة) طهي مخصّص للطعام: تجمع وتطهو وتسير وتقدّم.
وما زالت المركبة والمعدات والوصفات بحاجة إلى مراجعة متخصّصين واختبار وتصاريح محلية قبل أول جولة.
سيطهو برميل (قِدرة) مخصّص للطعام أثناء توقّف الشاحنة. وستُحدَّد خطوات الطهي والحفظ والتقديم عبر التجارب قبل أن نبدأ التقديم.
صناديق محكمة الإغلاق وتبريد ومنطقة منفصلة للمواد النيئة، حتى لا يفسد شيء في عصرية قاهرية حارّة.
ستخرج الوجبات من فتحة جانبية إلى الأماكن التي تعرفها الحيوانات بالفعل. لن تضطر أبدًا إلى المجيء إلينا.
سيُقدَّم الطعام على أطباق صالحة للأكل (نموذج أولي نختبره)، وستذهب النفايات إلى صناديق محكمة، وستُغسل كل محطة.
منذ قرون تطهو القاهرة الفول ببطء في براميل معدنية كبيرة وتبيعه ساخنًا من العربات.
وسيعمل برميلنا (القِدرة) بالطريقة نفسها، لكلاب الشوارع وقططها.
ندرس وعاءً ثابتًا مخصّصًا للطعام مع خلط داخلي، يُطهى فيه أثناء التوقّف، ثم يُحفظ الطعام بدرجة حرارة مضبوطة أثناء النقل والتقديم.
وستُحدَّد السعة وطريقة التسخين والأوقات عبر اختيار المعدات والتجارب.
في مقرّنا، والمحرك مطفأ.
ستُحدَّد أوقات الطهي ودرجات الحرارة عبر تجارب الوصفات ومراجعة المتخصّصين.
ستُطفأ الحرارة وتُثبَّت المعدات قبل أن تتحرك الشاحنة.
لا شيء يُطهى أثناء السير.
سينتقل الطعام بدرجة حرارة مضبوطة.
وستُحدَّد مدة الحفظ عبر التجارب.
في كل محطة، ستُقدَّم الوجبات بدرجة حرارة مناسبة على أطباقنا الصالحة للأكل.
وفي المقر، سيُنظَّف البرميل (القِدرة) وتُسجَّل درجات حرارته.
ستُحدَّد السعة وأوقات الطهي والحفظ عبر التجارب، وسنشارك النتائج.
سيركّب فنّي مؤهَّل معدات التسخين ويفحصها، وسنتأكد من التصاريح المطلوبة قبل أن نبني.
في الشوارع التي تكثر فيها حيوانات الشارع، وفي أماكن الإطعام التي يرعاها بالفعل المتطوّعون المحليون والجمعيات. سنذهب حيث الحاجة معروفة، لا حيث الصورة أجمل.
سائق محلي بأجر يحب الحيوانات، ومعه متطوّعون. بأجر، لأن الجولة التي تقوم على حسن النية وحده تتوقّف في الأسبوع الذي يمرض فيه أحدهم.
شاشة التطبيقعدد الوجبات المقدَّمة، والمحطات التي توقّفنا فيها، والجدول — حتى يرى كل من تبرّع لنا بماله ما الذي اشتراه.
أول شاحنة لنا قيد التطوير.
ندرس الآن الهيكل التشغيلي المناسب في مصر والموافقات التي نحتاجها.
لم تتم الموافقة على أي شيء أدناه بعد. ولن نعتبر أي خطوة منجزة إلا عندما يكون لدينا إيصال أو شهادة مؤرَّخة.
هذا ليس بعد تصميمًا جاهزًا للتصنيع ولا موافقة تشغيل. سنحدّث هذه اللوحة بأدلة مؤرَّخة كلما أنجزنا خطوة.
وزارة التضامن الاجتماعينقطة البداية الرسمية لمسارات الجمعيات الأهلية في مصر التي ندرسها. لسنا مسجّلين بعد.
الهيئة القومية لسلامة الغذاءمسارات التسجيل الرسمية للنظافة، ومنها وحدات الطعام المتنقلة. وما زال علينا التأكد مما إذا كانت تنطبق على شاحنة الأعلاف الحيوانية.
إرشادات FEDIAF الغذائيةإرشادات تغذية الكلاب والقطط التي سنعتمد عليها عند مراجعة وصفاتنا.
هذه مصادر مرجعية، وليست موافقات أو تأييدًا لـ One Tail One Meal.
حين نبدأ إطعام كلاب وقطط الشارع في القاهرة، لا نريد أن نترك خلفنا بلاستيكًا أو ورقًا. لذلك نخطّط لصنع أطباق من الخضار: نُنقذها من الهدر، ونضغطها، ونخبزها لتصبح طبقًا يستطيع الحيوان أكله بعد أن ينهي وجبته.
مبلغ A$11,000 هو هدف التمويل المبدئي، بناءً على مخصّصات أولية. وقد تغيّر عروض أسعار الموردين والاختبارات والمتطلبات المحلية المبلغ أو التوقيت. لا أحد هنا يتقاضى راتبًا منه — الأجر الوحيد في هذه القائمة هو أجر السائق.
حين تستقرّ الشاحنة الأولى، تتكرّر الخطة نفسها: الإسكندرية، ثم الجيزة، ثم أي مكان تجوع فيه حيوانات الشارع ويوجد فيه شخص محلي مستعد للقيادة.
أسئلة عن التبرع، أو تريد التبرع بطريقة أخرى؟ راسلنا على donations@onetailonemeal.com
A$11,000هدف التمويل المبدئي للشاحنة الأولى، بالدولار الأستراليستحمل الشاحنة اسمنا لسبب. OneTailOneMeal.com — رحمة على عجلات، ودعوة مفتوحة للتبرّع أو التطوّع أو الإطعام معنا.
طرق المساعدة
